Aracımızı kalkış yaptırırken vites kolu boş konumda ve sol ayağımız debriyaj pedalına tam basılı, -iniş ve çıkış eğimli yollarda aracın ileri ya da geri kaçmaması için sağ ayağımız frene basılı- iken, sağ avucumuzun ayası ile vites kolunu iyice sola getirerek ileri itmeli - (1 NCİ VİTESE ARACI GEÇİRME)-  ve debriyajdan sol ayağımızın uç kısmını yavaş ve aşamalı olarak kaldırırken aracın   motor sesindeki değişikliği de hissederek kulağımızın duyacağı kadar hafifçe sağ ayağımızın uç kısmı ile gaza basarak aracın ileriye doğru hareketini sağlamış oluruz. ( KAVRAMA VE ARACI HAREKET ETTİRME ) Biraz daha gaza basarak motor sesinin biraz daha arttığını hissederiz bu durum bizim vitesimizi değiştirmemiz gerektiğini bildirmektedir. Hemen sol ayağımızın uç kısmı ile debriyaja basarak seri bir şekilde yine vites kolunu sağ avucumuzun ayasının içine alarak birinci vitesin ters istikametinde kendimize doğru vites kolunu çekmeliyiz, -(2 NCİ VİTESE ARACI GEÇİRME)- debriyajın üzerinde bulunan sol ayağımızı yavaş ve aşamalı olarak bırakmalı ve gaz pedalına uygun bir şekilde basarak yolumuza devam etmeliyiz. Yolun uygun olması halinde biraz daha gaza basarak motor sesinin arttığını hissederiz bu durum bizim vitesimizi değiştirmemiz gerektiğini bildirmektedir. Hemen sol ayağımızla debriyaja basarak seri bir şekilde yine vites kolunu sağ avucumuzun içine alarak ve sağ baş parmağımızın da yardımı ile aracımızı 3 ncü vitese alırız ve sağ ayağımızın uç kısmı ile aracımızın gazına basarak yolumuza devam ederiz. (3 NCÜ VİTESE ARACI GEÇİRME)

Yukarıdaki açıklamalar doğrultusunda aracımızın kalkışını yapalım. İkinci viteste hızımızı biraz artıralım. Her elli metrede bir durma çalışmaları yapalım.

 

İkinci vitesle aracımız hareket halindeyken durmayı hedeflediğimiz alana yaklaşırken sağ ayağımızın uç kısmını gaz pedalından kaldırmalı hızımız az ise sol ayağımızın uç kısmı ile debriyaja sonuna kadar basmalı ve bu halde iken gaz pedalından çektiğimiz sağ ayağımızın parmak uçlarıyla Fren pedalına çok yumuşak basmalıyız. Gerekmedikçe ani fren yapmamalıyız.

 

Yukarıda bahsedilen aracı durdurma yöntemi 3-4-5’ nci viteste araç hareket halindeyken de aynıdır. Yalnız aracımız hızlı seyrederken durmak istiyorsak öncelikle debriyaja basmak hatalı bir davranıştır. Önce frene basacağız aracımızın hızı iyice azaldığında sol ayağımızın uç kısmı ile debriyaja sonuna kadar basmalı ve bu halde iken gaz pedalından çektiğimiz sağ ayağımızın parmak uçlarıyla Fren pedalına çok yumuşak basmalıyız. Gerekmedikçe ani fren yapmamalıyız.